1. Material issues in the manufacturing process of pressure vessels mainly include material substitution issues, such as replacing inferior with superior and replacing thin with thick, which are not uncommon in actual production processes. The control of material quality is a prerequisite for ensuring the safe use of pressure vessels. Strictly control the quality of materials throughout the entire process of design, procurement, acceptance, storage, distribution, and use. The selection of materials must strictly comply with national standards and various specifications. When selecting materials, it is necessary to ensure that the materials produced by the material manufacturing enterprise comply with relevant standards and specifications. Before the materials enter the site, they need to be inspected and accepted. Firstly, it is necessary to verify the qualifications of the material supplier. If there is any substitution of the main pressure bearing components of the pressure vessel, it is necessary to file with the original unit; The transplantation of material markings is an effective means to prevent the mixing and mislabeling of materials. Establishing a comprehensive material marking transplantation management procedure ensures the traceability of pressure bearing components from storage, distribution, cutting, and production circulation processes; Secondly, it is necessary to inspect the various parameters of the raw materials and strictly follow the relevant standards and specifications for acceptance. After the materials enter the site, the person in charge of the materials shall carry out acceptance and numbering of the materials. The management of welding materials must be carried out in accordance with specialized specifications to avoid safety hazards and ensure the quality of pressure vessels. During the production process, a secondary warehouse must be set up for the storage of welding materials. When storing, they should be classified by area and clearly labeled according to the brand, specifications, and material inspection number. For special welding materials, they should be stored specifically.

2. Deformation problem: The deformation of pressure vessels seriously affects the tightness and reliability of use, which in turn affects the safety of pressure vessel operation. It is necessary to carefully formulate and strictly comply with manufacturing processes and standards to ensure that the quality of pressure vessels meets the requirements of national regulations and various rules. The deformation of pressure vessels during the manufacturing process is mainly caused by errors in the cutting size, mold shape, and assembly process. To solve this problem, we also need to start from these three aspects. Firstly, we need to improve the cutting level, strictly calculate the required materials, and use computer software to assist in cutting and management; Secondly, strictly control the shape of the mold, fully consider the changes during and after the forming process of the pressure vessel. In addition, during the assembly process of the pressure vessel, use positioning fixtures for positioning to prevent deformation of the pressure vessel, and use a theodolite to detect straightness. In the actual operation process, symmetrical cutting or mechanical processing should be adopted to avoid deformation caused by flame cutting, and methods such as leveling and correction should be carried out after cutting the inclined plate of the billet; For unstable deformation, the perforated area can be reinforced with a rib plate tightly attached to the shell. When the shell is in an overall stable state after the resistance welding is connected, the reinforced plate can be removed. To avoid deformation during heat treatment, a firewall should be installed at the flame nozzle on the furnace wall. If necessary, pressure vessel components that are prone to losing temperature at high temperatures should be reinforced.

   
   

3. During the manufacturing process of pressure vessels, many components are connected by welding, and the arrangement and quality of welding directly affect the quality of the pressure vessel. Special attention should be paid to welding defects, which can lead to stress concentration. During the welding process, attention should be paid to the arrangement of the weld seams. The intersection and overlap of the weld seams are inevitable. Therefore, stress analysis of the pressure vessel needs to be carried out before operation, which can be assisted by computer software for calculation. The key factor affecting welding quality is the professional level of the operators. Therefore, it is necessary to pay attention to the management of welding workers, review their professional qualifications and related qualifications, and ensure that they are certified to work.

   
   

4. Stress corrosion cracking is caused by the combined action of stress and corrosive environment. In the actual operation process,stress cannot be avoided, and the corrosive environment cannot be eliminated. Therefore, it is necessary to start fromthe material itself to solve this problem. When designing pressure vessels, it is necessary to fully consider the issue of stress corrosion and select suitable materials. In addition, the structure can be treated, heattreated, and anticorrosion treated to minimize stress corrosion as much as possible; The possibility of crack formation.

   
   

5. Hydrogen embrittlement is a problem where hydrogen dissolved in steel polymerizes into hydrogen molecules, causing stress concentration and exceeding the strength limit of steel, resulting in the formation of small cracks, also known as white spots, inside the steel. Hydrogen embrittlement can only be prevented, not treated. Once hydrogen embrittlement occurs, it cannot be eliminated. The higher the temperature, the deeper the degree of hydrogen embrittlement, and the higher the carbon content of the steel, the more severe the phenomenon of hydrogen embrittlement. To prevent the occurrence of hydrogen embrittlement, metal elements such as chromium, titanium, and vanadium can be added to steel, and corrosion inhibitors can also be added. Electroplating, sandblasting, and rust removal can all reduce the occurrence of hydrogen embrittlement to a certain extent.

   
   

The above is the main content of this issue, and I hope that the above content can attract enough attention from everyone.